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日本SMC多管對(duì)接式接頭產(chǎn)品樣本

  • 產(chǎn)品型號(hào):DM12S-06NU-C1
  • 更新時(shí)間:2024-05-30

簡(jiǎn)要描述:日本SMC多管對(duì)接式接頭產(chǎn)品樣本
IDG50LA-03B 干燥器
AF40-06D-X2141
AF50-10D-X2141
C95DB100-1600
IDFA3E-23-G
ZL112-G-Q

產(chǎn)品詳情

日本SMC多管對(duì)接式接頭產(chǎn)品樣本
氣缸使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
2.耐壓
耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓實(shí)驗(yàn)壓力作用下,保壓1min,應(yīng)各連接部位沒(méi)有松動(dòng)、零件沒(méi)有變形或其它異?,F(xiàn)象。
3. 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化,低溫下會(huì)硬化脆裂,都會(huì)影響密封。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
工作原理
連接管的尾端與地面供水管連接好。將快插接頭的彈性喇叭口密封套與客車上水管進(jìn)行對(duì)接,握住手柄旋轉(zhuǎn)鎖緊管,內(nèi)縮管相對(duì)于鎖緊管向內(nèi)移動(dòng),鎖緊管的內(nèi)喇叭口壓縮內(nèi)縮管鎖緊段,鎖緊段縱向的槽縫,減小,使鎖緊段壓緊彈性喇叭口密封套,彈性喇叭口密封套與客車上水管緊密結(jié)合,從而完成水管的對(duì)接工作。卸管時(shí),手柄向反方向旋轉(zhuǎn),鎖緊管后退,使內(nèi)縮管鎖緊段恢復(fù)自然狀態(tài),彈性喇叭口密封套恢復(fù)自然狀態(tài),可以輕松地將快插接頭拉出。

ZSE30A-01-N-LA1    
過(guò)濾減壓閥:AW20-02-2
磁性開(kāi)關(guān)D-M9B
SMC磁控開(kāi)關(guān)D-A44
ISE30A-C6H-P-M
ZU05SA
IDG50LA-03B干燥器
 SMC 數(shù)顯壓力表 PSE560-02
AW30-N02B-2-X2185 
AL30-02-R-A 
AW30-02DE-R-B
AF60-10BD-2-A 

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