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產(chǎn)品分類CKD喜開理氣缸之選擇的方法和技巧
普通CKD喜開理氣缸一般由缸體本身的安裝附件固定在底座上,活塞的往復(fù)運(yùn)動。旋轉(zhuǎn)筒固定在旋轉(zhuǎn)體上隨旋轉(zhuǎn)載荷旋轉(zhuǎn),供氣部件固定。這種結(jié)構(gòu)不同于普通圓柱。如果使用軸承將旋轉(zhuǎn)與非旋轉(zhuǎn)行供氣閥連接,則旋轉(zhuǎn)氣缸可以靈活旋轉(zhuǎn)。
CKD喜開理氣缸作為一種常用的零部件,CKD喜開理氣缸和活塞的使用是很廣泛的,但也因此它很容易出現(xiàn)各種各樣的問題。那么,如果出現(xiàn)了異響等問題該如何處理呢?下面新益氣動就為您介紹下具體的內(nèi)容,以供大家參考。
一、氣門機(jī)構(gòu)異響
1、氣門漏氣
如果排氣消音器部分發(fā)出“唏、唏”的聲音,該聲音表示發(fā)動機(jī)排氣閥存在漏氣現(xiàn)象,如果汽化器上口的空氣濾清器發(fā)出“噓、噓”的聲音,則表示發(fā)動機(jī)進(jìn)氣閥存在漏氣現(xiàn)象,閥門漏氣的原因如下
(1)氣門與氣門座圈的工作斜面磨損,燒蝕,形成斑點和凹陷,積炭。
(2)氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大,氣門桿晃動或氣門桿彎曲,氣門頭歪斜,無法關(guān)閉。
(3)氣門彈簧的彈力變?nèi)趸驈椈烧蹟啵y與閥座之間無法嚴(yán)格配合。
(4)氣門間隙小,閥桿熱膨脹后,挺桿和搖臂頂部開啟閥門,使閥門不能關(guān)閉和泄漏。
排除方法:根據(jù)實際情況,檢查故障所在,加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。
2、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響
特點:在閑怠速下發(fā)生有節(jié)奏的“嗒、嗒(da)”或“嗲、嗲(dia)”的異響,隨著速度的增加,聲音會增加并變得混亂。
原因:氣缸氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。
排除:在發(fā)動機(jī)起力后,預(yù)熱3-5分鐘,重新檢查或調(diào)整氣門間隙。
二、活塞銷異響
1、活塞銷異響產(chǎn)生原因
(1)活塞銷和連桿的小端襯套磨損,間隙過大。
(2)活塞銷與活塞銷座孔配合間隙大。
(3)機(jī)油壓力過低,機(jī)油飛濺不足,潤滑效果差。
(4)活塞銷鎖環(huán)脫落,使活塞銷自由竄動。
(5)活塞銷折斷。
2、活塞銷異響特征
(1)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)時,存在尖銳有節(jié)奏的敲擊聲。
(2)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時,聲音也周期性變化,加速時的聲音變大。
(3)發(fā)動機(jī)溫度升高,聲響不減弱,反而更明顯。
3、活塞銷異響判斷方法
(1)逐缸進(jìn)行斷油試驗
(2)進(jìn)行發(fā)動機(jī)抖動油門試驗
處理方法:
(1)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在明顯的范圍內(nèi),在每個汽缸關(guān)火的試驗中,聲音清晰的話可以確定為活塞銷的異常聲音。
(2)聲音非常大,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,聲音越大,可以用聲音越大的轉(zhuǎn)速進(jìn)行切火試驗,聲音不會消失,反而變得雜亂,可以確認(rèn)活塞銷和襯套的間隙磨損變大。
(3)把加速器踏板放在怠速位置,然后踏上中速位置搖動加速器踏板,聲音可以改變,并且每搖動加速器踏板,可以聽到尖銳和連貫的敲擊聲,可以辨別為活塞。
(4)當(dāng)氣缸發(fā)動機(jī)怠速時,發(fā)生有節(jié)奏和重金屬的聲音,這會增加速度,聲音不會消失,并發(fā)生身體抖動。
(5)當(dāng)發(fā)動機(jī)快速加速時,聲響猛烈而尖銳,若利用斷火法試驗,聲響減輕或消失,可確定為活塞銷折斷。
如果活塞銷異響嚴(yán)重,會損壞活塞銷襯套,加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損,磨損到嚴(yán)重時會拉斷活塞銷或連桿頂部打壞汽缸體,千萬不能忽視。
一、回轉(zhuǎn)體選型要點
CKD喜開理氣缸可根據(jù)主機(jī)的需要設(shè)計,但應(yīng)盡量直接選用標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
二、安裝形式的選擇
安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。一般采用固定安裝方式:軸向支架(MS1型)、前法蘭(MF1型)、后法蘭(MF2型)等;當(dāng)活塞需要直線往復(fù)運(yùn)動,氣缸體需要大弧度擺動時,可選用尾耳軸(MP4型或MP2型)和中間軸銷(MT4型)安裝時,如果旋轉(zhuǎn)時需要直線往復(fù)輸出,則可以使用旋轉(zhuǎn)型的。如有特殊要求,可選用特殊鋼瓶。
三、CKD喜開理氣缸輸出力
根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需的力,通過考慮負(fù)荷率來確定活塞桿上的推力和張力,從而確定內(nèi)徑。
由于氣缸工作壓力小(0.4~0.6MPa),輸出量不大,一般在10000N左右(不大于20000N),輸出力過大,容積(直徑)過大。因此,在氣動設(shè)備上應(yīng)盡量采用膨脹機(jī)構(gòu),以減小尺寸。