FESTO氣缸本身的氣緩沖主要起到什么作用？
    FESTO氣缸的輸出力無桿缸理論輸出力的設(shè)計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計計算.如雙作用單活塞桿無桿缸推力計算如下:理論推力(活塞桿伸出)Ft1=A1p(13-1)理論拉力(活塞桿縮回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1,Ft2——無桿缸理論輸出力(N);A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2);p—無桿缸工作壓力(Pa).實際中,由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實際輸出力小于理論推力,稱這個推力為無桿缸的實際輸出力.
    FESTO氣缸耗氣量無桿缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,無桿缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量.
    FESTO氣缸的特性無桿缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性.無桿缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的低工作壓力,工作壓力,摩擦阻力等參數(shù).無桿缸的動態(tài)特性是指在無桿缸運動過程中無桿缸兩腔內(nèi)空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數(shù)隨時間的變化情況.它能真實地反映無桿缸的工作。
    FESTO氣缸負載率β從對無桿缸運行特性的研究可知,要確定無桿缸的實際輸出力是困難的.于是在研究無桿缸和確定無桿缸的出力時,常用到負載率的概念.無桿缸的負載率β定義為β=無桿缸的實際負載F×*無桿缸的理論輸出力Ft(l3-5)無桿缸的實際負載是由實際工況所決定的,若確定了無桿缸負載率θ,則由定義就能確定無桿缸的理論輸出力,從而可以計算無桿缸的缸徑.對于阻性負載,如無桿缸用作氣動夾具,負載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負載率β為0.8;對于慣性負載,如無桿缸用來推送工件,負載將產(chǎn)生慣性力,負載率β的取值如下β<0.65當(dāng)無桿缸低速運動,v<100mm/s時;β<0.5當(dāng)無桿缸中速運動,v=100～500mm/s時;β<0.35當(dāng)無桿缸高速運動,v>500mm/s時。
    大家都知道的，如果我們在使用無桿氣缸中裝配不當(dāng)或者是長期使用，就很容易發(fā)生無桿氣缸內(nèi)外泄漏，輸出力不足等故障，嚴重影響到工業(yè)上的，瑞祥經(jīng)過工程師了解到一定的故障維修技術(shù)，所以今天主要簡單說下無桿氣缸的故障維修，希望能幫助到有關(guān)的機械的工程師。
    、如果是FESTO氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為無桿氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的位置；更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。
    、我們使用的FESTO氣缸因為緩沖效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因；解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點。
    三、當(dāng)機械上的FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，我們時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，活塞桿與缸筒的同軸度；必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作，無桿氣缸潤滑良好；而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，那么工程師就必須及時更換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)該要及時雜質(zhì)，F(xiàn)ESTO氣缸能正常的運作。
    四、如果我們發(fā)現(xiàn)了FESTO氣缸的輸出力不足、甚是運作中動作不平穩(wěn)時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的；因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的；檢查下油霧器的工作是否正常；供氣管路是否有被堵住；如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時。
    關(guān)于FESTO氣缸使用壽命這個問題大家都有相應(yīng)的認識產(chǎn)品也會有相應(yīng)的介紹，但是我相信介紹的壽命很少無桿氣缸的壽命能使用到哪個時候，因為在使用過程中產(chǎn)生的不必要的磨損導(dǎo)致了無桿氣缸的壽命簡短。如何提供無桿氣缸的使用壽命，是很多機械廠商非常關(guān)心的問題。 無桿氣缸的安裝前后需要注意的事項：
    1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進行試驗，不應(yīng)漏氣。
    2.安裝時，要注意動作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。 3.安裝的氣源進口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑為重要，往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行，甚不能正常工作。
    4.FESTO氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負載在行程中有變化時，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。 無桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動機構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異?，F(xiàn)象對驅(qū)動機構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。
    關(guān)于FESTO氣缸怎么固定這個問題也會有人經(jīng)常來咨詢我們，其實這個問題不難的，兩端的側(cè)面不是有安裝螺栓孔，但在加工安裝板時要加工一個孔套進無桿氣缸的小凸臺，安裝時要兩邊的同心度和水平度，可以讓氣缸的壽命更長些。