德國SEW減速機是做什么用的,它跟普通電機有什么區(qū)別？
    德國SEW減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
    德國SEW減速機都有一個慣量數(shù)值。 一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無變速機等等。
    德國SEW減速機叫做齒輪馬達，都是模塊化組合的，同時輸出扭矩變大，6（輸出同步轉速1000rpm），8（輸出同步轉速750rpm），所以就通過齒輪機構或其他機構（如擺線）使電機的轉速降下來，而電機的輸出轉速或扭矩無法滿足實際的要求，其中4電機常用， 由于設備是用到的轉速一般都比較小，電機，數(shù)越高價格越貴， 普通電機常用的是4（輸出同步轉速1500rpm），是減速箱與電機的組合體，gear motor。
    德國SEW減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
    德國SEW減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。
    在德國SEW減速機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用為廣泛。
    德國SEW減速機按照傳動數(shù)不同可分為單和多減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速
    德國SEW減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動數(shù)不同可分為單和多減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    德國SEW減速機應用于國民經濟及國防工業(yè)的各個域。產品已從初單一的擺線減速機，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產品，即擺線減速機、無變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。據初步統(tǒng)計，減速機用量比較大的主要有：電力機械、，這些使用減速機產品的數(shù)量已占各使用減速機總數(shù)的60%~70%。 補充： 在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業(yè)應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能,因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備.占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅動組件來傳動它,其中驅動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機…等.而使用德國SEW減速機大的目的有下列幾種:
    1.德國SEW減速機
動力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪德國SEW減速機外,由加茂精工所開發(fā)的球體減速機,提供了另一項價值,就是高精度的傳動,且傳動效率高,為劃時代的新傳動構造. 補充： 在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛,