賀德克金屬波紋管蓄能器,HYDAC蓄能器接線圖
是具有金屬波紋管的液壓氣動(dòng)蓄能器，作為可壓縮氣墊和工作流體之間的分離元件。
分離元件設(shè)計(jì)為波紋波紋管或隔膜波紋管。
蓄能器逐漸失去氣體通過(guò)彈性體和更高的溫度越高氣體損失。
如果是不能對(duì)蓄能器充電定期，其功能將惡化隔膜或膀胱會(huì)分裂。
這些zui后兩個(gè)缺點(diǎn)只能是預(yù)防相對(duì)較高的投資在監(jiān)測(cè)和維護(hù)。
根據(jù)關(guān)于燃料的類(lèi)型及其運(yùn)行情況溫度，可能是必要的具體更換彈性體部件間隔。
HYDAC金屬波紋管蓄能器在應(yīng)用中具有性。
例如，它們用于重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或化學(xué)工業(yè)中的脈動(dòng)阻尼。
在飛機(jī)工業(yè)中，這種類(lèi)型的蓄能器設(shè)計(jì)通常分別用作蓄能器或體積補(bǔ)償。
HYDAC金屬波紋管蓄能器具有以下，可以擴(kuò)展HYDAC蓄能器技術(shù)的整體應(yīng)用域：
氣密性，
低維護(hù)，

賀德克金屬波紋管蓄能器,HYDAC蓄能器接線圖
在寬溫度范圍內(nèi)（例如在160℃以下的航空應(yīng)用中）具有耐媒質(zhì)性。
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 非允許的溫度升高和/或過(guò)大的壓力，
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The supply line and the return line are at a
lower pressure than that required for fuel
injection and in such dual-pipe systems the
above-mentioned pressure fluctuations can
cause significant problems, depending on
the size of the pressure fluctuations. It is
for this reason that superimposed pressure
fluctuations from 0 to approx.
13 bar can occur in a 4.5 bar return line
(see the graph at section 2). In other
systems pressure peaks of over 50 barhave been measured.
這種波動(dòng)的壓力與它不可接受的壓力峰值創(chuàng)造不僅對(duì)管道造成額外的壓力系統(tǒng)，
但也為所有人增加一個(gè)負(fù)載綜合配件和設(shè)備。
 

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