CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,簡介:

氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。

附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機構(gòu)的緊湊型氣缸。

采用在壽命方面表現(xiàn)出色的新型防墜落機構(gòu)。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

通過對鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以夾緊活塞桿。

采用不銹鋼缸筒的鉚接型鋁合金罩，實現(xiàn)輕量化。

適用于嚴(yán)苛的使用條件下的牢固設(shè)計。

只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無論在任何位置，都可以鎖定。

【解決工件的破損問題】

防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。

解決工件等的破損問題。

【鎖緊方向2型、鎖緊反方向為自由狀態(tài)】

可在前進方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。

在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。

分解和組裝容易的蓋板擰入方式。

因為采用了的制動機構(gòu)，活塞桿停止精度為±1.0mm以下（活塞桿速度300mm/s、空載時）。

有助于提高裝置精度。

即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài)，活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當(dāng)?shù)膴A持力作用下鎖緊。

產(chǎn)品型號:

DVL-N-06-H44-020調(diào)速閥

LHA-05CS-T2H-D  

LCW-20-50-L-T2H-D-A

LCR-16-100-T2H-D-A6  

SC3W-M5-4  

W2000-6-W

M4GE180R-C4-E2D-3-3

4KA329-08-B-AC110V

4KA319-08-B-AC110V

4KA339-08-B-AC110V  

4KB310-10-B  24VDC

2303-8C-W-R

VNA-15-AC220V

AP11-10A-B2C-AC220V  

GA400-8-P02

R8000-25N-W-T8-J1

PV5G-8-FPG-D-3-N

4GB410-10-E20-3

4F510E-10-GP-DC24V

AB41-02-4-AC220V  

CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,安裝使用：

1、活塞桿軸線與負(fù)載移動方向保持一致，如不一致，活塞桿和中國臺灣氣缸缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

2、避免活塞桿直接連接接受垂直重力：加滾輪支撐導(dǎo)軌

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，活塞桿容易彎曲，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

3、避免活塞桿受扭矩力：應(yīng)該加導(dǎo)向桿。

活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲，導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

4、防止后交接離出力點過長會導(dǎo)致活塞桿受扭矩力，改用中間活動支撐縮短支撐點與出力點過長的距離。

5、長行程亞德客氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐，避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動和外負(fù)載給活塞桿帶來的傷害。

6、在長行程時易發(fā)生燒曲，故可將安裝托架移至前端蓋。