性能介紹IFMC型槽氣缸開(kāi)關(guān)

特點(diǎn)應(yīng)用:

采用螺釘?shù)墨@安裝方法，實(shí)現(xiàn)牢固安裝和應(yīng)力釋放

帶有 M8 連接器的節(jié)省空間電纜

工作電壓 [V] 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))

電流損耗 [mA] < 10

防護(hù)等級(jí) III

反相保護(hù) 有

氣缸傳感器適用于任何使用活塞將氣壓或液壓油作用力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的應(yīng)用。它們用于確定氣缸活塞的末端位置。這有助于將氣缸的下一工序自動(dòng)化，從而優(yōu)化設(shè)備或移動(dòng)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)序列。

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間值 [ms] 30

短行程氣缸僅使用1個(gè)傳感器即可監(jiān)測(cè)兩個(gè)末端位置

使用LED輔助設(shè)置末端位置

檢測(cè)范圍達(dá)50 mm的在線質(zhì)量監(jiān)測(cè)

使用開(kāi)關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)器監(jiān)測(cè)關(guān)鍵的氣缸

一體兩用：對(duì)于短行程氣缸而言，現(xiàn)在使用1個(gè)IO-Link氣缸傳感器（上槽）就足以檢測(cè)兩個(gè)末端位置，而無(wú)需像過(guò)去一樣使用2個(gè)常規(guī)傳感器（下槽）。

該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級(jí)您的機(jī)器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行配置。高分辨率過(guò)程值和50 mm的檢測(cè)范圍可實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測(cè)以及通過(guò)IO-Link進(jìn)行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍(lán)牙適配器，可以在機(jī)器外對(duì)已安裝的傳感器進(jìn)行輕松調(diào)整。

利用各種診斷功能快速定位故障

當(dāng)隨氣缸移動(dòng)的磁環(huán)靠近感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的兩根磁被磁化而使觸點(diǎn)閉合，產(chǎn)生號(hào)；當(dāng)磁環(huán)離開(kāi)磁性開(kāi)關(guān)后，舌失磁，觸點(diǎn)斷開(kāi)，號(hào)消失。這樣可以檢測(cè)到氣缸的活塞位置從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。

無(wú)接點(diǎn)式感應(yīng)開(kāi)關(guān)從結(jié)構(gòu)和原理上與有接點(diǎn)式感應(yīng)開(kāi)關(guān)都有本質(zhì)的區(qū)別，它是通過(guò)對(duì)內(nèi)部晶體管的控制，來(lái)發(fā)出控制信號(hào)。當(dāng)磁環(huán)靠近感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)，晶體管導(dǎo)通，產(chǎn)生號(hào)；當(dāng)磁環(huán)離開(kāi)磁性開(kāi)關(guān)后，晶體管關(guān)斷，號(hào)消失。

常見(jiàn)型號(hào):

流量傳感器，SI5000 

IFM PN7094 

OPU208

OJ5126

OPU201

 光電開(kāi)關(guān) OF5027

 IFM SI5000

 LK8122傳感器

 OID250

 IFM ig0006

PN7094-IFM   

(壓力開(kāi)關(guān)） PN7092

壓力傳感器 易福門(mén)(IFM) PQ7834

易福門(mén)編碼器   RVP510  

易福門(mén)編碼器   E12460  

KI5052

 06E304

 IFS204

 IE5338

 OGT300

OGT301

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