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簡要描述:諾冠norgren雙作用氣缸性能和氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時。
諾冠norgren雙作用氣缸性能和
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)(VDMA 24562和NFE 49-003-1)
高性能、高穩(wěn)定性、高性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關(guān)可與缸筒齊平安裝
介質(zhì):壓縮空氣,過濾的,潤滑或未潤滑的
接口尺寸:G1/8
驅(qū)動:雙作用
工作壓力:1 ... 12 bar
工作溫度:-20 ... 80 °C
缸徑:32 mm
活塞桿直徑:12 mm
行程:160 mm
標(biāo)準(zhǔn):ISO 15552
理論力:482 N
緩沖長度:20 mm
活塞頭密封:聚氨酯
材料 - 活塞桿:不銹鋼(馬氏體)
初始緩沖量:12.8 cm3
諾冠norgren雙作用氣缸性能和