如何正確操作威格士比例溢流閥
產(chǎn)品作用:
在蓄能器系統(tǒng)中,當蓄能器壓力達到調(diào)定壓力時,閥自動切斷,
在切入壓力下(約為調(diào)定壓力的 85%)閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。
在雙泵系統(tǒng)中,閥自動決定順序,使泵的輸出在低壓下為大流量,在高壓下為小流量。
“UR T ”標記的型號有螺紋油口,并且要求單獨的單向閥,起到卸荷回路的功能。
當方向閥換向到中位時,慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在馬達停轉(zhuǎn)前,
它將像泵一樣工作,通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口,
馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路,
同時,趨于使馬達停轉(zhuǎn)的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。
這種基本閥的幾種配置能夠通過改變蓋板位置來完成。下面對每種功能進行簡單介紹。
1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱,
2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱,
泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設定值上。
3型和4型閥的外控口必須連接外部導壓力源,
這種壓力源足以在要求的壓力設定值和流量條件下控制閥的動作。
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的,在全開位置保持壓力,并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉(zhuǎn)速時,負載壓力仍保持制動閥打開,除非負載失控。
如果發(fā)生失控,馬達進油口和外控口通道中的壓力下降,彈簧就趨于把閥關閉,這就增高了馬達的背壓,趨于使它制動。
內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。
如何正確操作威格士比例溢流閥