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康茂盛導(dǎo)向氣缸,camozzi核心技術(shù)

  • 產(chǎn)品型號(hào):YP1M-2BT2BP4B-C
  • 更新時(shí)間:2024-05-30

簡(jiǎn)要描述:康茂盛導(dǎo)向氣缸,camozzi核心技術(shù)
兩種形式的滑座內(nèi)部均裝有緩沖墊,以
防止活塞與端蓋的直接撞擊?;习从脩?hù)
要求可安裝兩個(gè)緩沖器,后固定板上也可以
安裝一個(gè)緩沖器?;w兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接
安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽。

產(chǎn)品詳情

康茂盛導(dǎo)向氣缸,camozzi核心技術(shù)
使用說(shuō)明:

氣缸導(dǎo)桿的導(dǎo)向套有兩種形式:青銅粉末冶金導(dǎo)向套(QCT)和滾珠直線導(dǎo)軌導(dǎo)向套(QCB)。
當(dāng)徑向負(fù)載較大時(shí),一般采用 QCT 型;而當(dāng)運(yùn)動(dòng)精度較高,且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCB 型。
兩種形式的導(dǎo)桿氣缸內(nèi)部均裝有緩沖墊,以防止活塞與端蓋的直接撞擊。
基體兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽。
» 磁性接近開(kāi)關(guān)可以直接安裝于基體的兩側(cè)
» 青銅粉末冶金導(dǎo)向套和滾珠直線導(dǎo)軌導(dǎo)向套兩種形式
» 氣缸和導(dǎo)向裝置制成一體
安裝方式 借助于基體上的螺紋孔或通孔
導(dǎo)桿氣缸缸徑從 20 63 mm 共六種,氣缸與導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在一體,
移動(dòng)部件可以承受較大的徑向負(fù)載及力矩,很適合安裝在較小的空間內(nèi)。
行程 見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)行程表
工作溫度 0 ÷ 80°C(干燥空氣為 - 20°C)
工作壓力 1 ÷ 10 bar
速度 50 ÷ 500 mm/s(空載)
介質(zhì) 潔凈空氣,不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑,應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑(建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油)
結(jié)構(gòu)形式 單氣缸,雙導(dǎo)桿,單固定板,QCT 型采用青銅粉末冶金導(dǎo)向套,QCB 型采用滾珠直線導(dǎo)軌導(dǎo)向套
工作方式 雙作用
材料 陽(yáng)氧化鋁合金基體,鍍鋅鋼前固定板,軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿,聚氨酯密封件,
軋輥 420B 不銹鋼導(dǎo)桿(QCT)或 C50 淬硬鋼導(dǎo)桿(QCB)

康茂盛導(dǎo)向氣缸,camozzi核心技術(shù)

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