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REXROTH單向節(jié)流閥作用,描述安沃馳單向節(jié)流閥 不可超過Z小控制壓力，否則會(huì)導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！ 壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許 的Z高溫度為 3 °C 。 壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。 只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。

介紹AVENTICS波紋管式氣缸,REXROTH氣缸安裝位置 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 帶有安裝環(huán)和罩蓋的波紋管式氣缸 實(shí)用原則 單作用式，不受壓縮回 工作壓力范圍 0 ... 8 bar 環(huán)境溫度范圍 Siehe Tabelle unten 介質(zhì) 壓縮空氣 允許傾斜角 Z大值. 25 ° 確定活塞推力的壓力 6 bar 重量 Siehe Tabelle unten

力士樂力矩電機(jī)要求,REXRTOH-BOSCH MST 定子上的“冷卻罩”選項(xiàng)由閉路式冷卻罩、安裝法蘭和通過接線盒或接頭的電氣連接組成。 冷卻外殼的背面敞開，轉(zhuǎn)子與機(jī)器一側(cè)的軸和軸承相連。 其特點(diǎn)是以方式將標(biāo)準(zhǔn)解決方案和自由設(shè)計(jì)集成直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)結(jié)合在一起。

REXROTH數(shù)字放大器,類別數(shù)字放大器 邏輯[13]識(shí)別4to20 mA輸入命令值的任何電纜斷線以及無效使能輸入。 如果發(fā)生錯(cuò)誤，則通過低信號(hào)將故障信息輸出到（d22），并通過前面板上的“OK”LED（LED熄滅）可視地顯示。 可以配置使能，使得不活動(dòng)的使能輸入不顯示為錯(cuò)誤。

力士樂RExroth液壓蓄能器安裝簡(jiǎn)便 等式（4.1）和（4.2）僅適用于氣體。 然而，實(shí)際氣體的行為將在高于200巴的操作壓力下顯示出相當(dāng)大的變化，這必須通過校正因子來解釋。 這些可以從以下圖表中獲取。 采樣體積ΔV乘以0.6 ... 1的范圍內(nèi)的校正因子。

銷售REXROTH過濾器,力士樂圖片 過濾器上由過濾頭（1）和切換配件（2），過濾碗（3），蓋（4），過濾元件（5）以及旁通閥（6）組成，默認(rèn)情況下 可選地，過濾器配備有機(jī)械/視覺維護(hù)指示器（7）。 電子維護(hù)指示器通過電子開關(guān)元件（8）與1或2個(gè)開關(guān)點(diǎn)（見5頁(yè)）連接，必須單獨(dú)訂購(gòu)。 對(duì)于每個(gè)過濾器外殼，需要開關(guān)元件。電子開關(guān)元件（8）附接到機(jī)械/視覺維護(hù)指示器（7）并通過鎖定

德國(guó)力士樂數(shù)字量輸出模塊特點(diǎn) 此基于驅(qū)動(dòng)的解決方案可用作簡(jiǎn)單應(yīng)用的單軸控制以及復(fù)雜應(yīng)用（Z多 10 軸）的多軸控制。 即用功能庫(kù)簡(jiǎn)化了 IndraDrive 智能驅(qū)動(dòng)功能的使用。 另外，功能塊根據(jù) PLCopen 提供訪問標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)動(dòng)控制的功能。 開放式技術(shù)與通訊接口使得將 IndraMotion MLD 集成到您的自動(dòng)化設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)便。

博士REXROTH導(dǎo)式減壓閥樣本,力士樂導(dǎo)式減壓閥選用方法 導(dǎo)式減壓閥——該閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值； 即使在Z大或者Z小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。 這些閥門應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即Z大流量的20%到80%。 正常為等比型或者具有等比特性。 這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的Z流量特性及流量范圍。

供應(yīng)REXROTH壓力順序閥,博士壓力順序閥 在車場(chǎng)P中的壓力是經(jīng)由控制線，以控制活塞的活塞表面中的壓力彈簧相反。 在通道P中的壓力達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)定值移動(dòng)時(shí)，所述控制活塞的左側(cè)和 化合物P開放到A.連接到通道A中的設(shè)備系統(tǒng)上電， 沒有通道中的壓力P降落。

bosch變量柱塞泵尺寸圖,銷售REXTOHT變量柱塞泵 在開放電路靜液壓傳動(dòng) 體積流量成比例的輸入速度和位移。 通過調(diào)節(jié)流量的斜盤可以連續(xù)改變。 顯著的燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)15％，與比較恒定系統(tǒng) 優(yōu)化效率，其特征在于在相等的功率消耗少